没个保姆在，这孩子得废咯。

    下到停车场，陈平江习惯性的带上墨镜，对着李复吩咐道：“醉月楼。”

    生意做到这份上，需要陈平江出现的饭局已经很少了，今天纯粹是为了接待船夫哥——王传福。

    赶到醉月楼的时候正好是下午五点，陈平江径直走向三楼的包厢。

    随着陈平江推门而出，正在就座的众人纷纷起身。

    分别是九州汽车的CEO殷云翔，盘古AI的CEO汪明，以及王传福兄弟两人。

    “陈董！”

    “陈董！”

    “……”

    陈平江迎着招呼声挨个打了个招呼，最后同王传福亲切的握了握手：“你个老王，来之前也不打个招呼，搞突然袭击嘛。”

    王传福苦笑一声：“不是我在搞突然袭击，而是马斯克在搞突然袭击啊，那些专利你看了吧？”

    陈平江点头，而后吐出两个字：“套路！”

    本月早些时候，马斯克在推特上宣布将免费公开特斯拉所有专利。

    并且在刚刚过去的6月21日，特斯拉公司在全球范围内公开了专利271项，其中发明专利263项（包括68篇电池热管理专利），外观专利8项。

    这件事情可大可小。

    正所谓内行看门道，外行看热闹。

    内行人对特斯拉公布的专利嗤之以鼻，但在外行人眼里，直到2024年在网络上仍能经常看到“如果不是特斯拉开放了专利，中国造不出电动车”这样的言论。在这些人眼里，后来比亚迪、“蔚小理”等车企所取得的成就一大半功劳都得归功于马斯克2014年6月的一次专利共享。

    如果没有马斯克公布专利，中国或许就没有后来的新能源汽车大爆发。

    然而事实是，特斯拉本次专利共享对国内车企几乎没有影响，特斯拉的专利本身借鉴意义很小，同时大部分都已经被抵押出去了，而且如果要用特斯拉的专利，条件会非常苛刻。

    此时的特斯拉共有671项专利，除去一些重复和略有问题的，有360项专利值得研究，其中有15%是引进的专利。更关键的是，其中有62%的专利已经抵押出去了，有人查到其中一部分专利的权利归属人是PNC银行协会和米德兰贷款服务公司，特斯拉说“免费共享”是不是有点借花谢佛的意思？同时这也意味着这时候去用特斯拉的专利仍有侵权的风险。

    换言之，特斯拉大部分公开专利都抵押了，用来贷款的。就相当于，一个人给你说，“我的房子>> --