轮架是为了更方便的移动，重机枪要频繁转移阵地，这就对机动力提出了更高的要求。

    这两挺机枪，是伊戈尔师徒一点一点手搓出来的。

    那些不愿意去海参崴的机械工人，继续留在橡树庄园搓机枪，效率极其感人，每月只能搓出来1挺。

    上个月总算能搓出来两挺了。

    可搓出来的两挺重机枪却没有装备橡团，而是被亚三派人拉走，交给谢厂测试。

    这是好事，如果通过测试，谢厂就会组织生产，到时候橡团就能第一时间装备更多机枪。

    乔治理想中，重机枪至少要装备到连队一级。

    这样一来，包括团部直属火力在内，橡团至少需要40挺重机枪。

    乔治忙于训练工作的同时，尼古拉也没闲着。

    进入夏季，沙皇和王后又去王后娘家避暑。

    圣彼得堡夏天最高温度不超过30度，乔治都不知道圣彼得堡的“暑”，有什么好避的。

    尼古拉在国务会议中终于有了发言权，他的第一个提议是修建西伯利亚大铁路。

    亚二执政时期，俄罗斯就有人提议修建西伯利亚大铁路，终因实力不足被迫放弃。

    击败奥斯曼帝国之后，俄罗斯短时间内没有了对外扩张的动力，是时候将西伯利亚大铁路提上日程了。

    修建西伯利亚大铁路，对俄罗斯来说也并非轻而易举，俄罗斯内政部前几年就对西伯利亚大铁路进行过评估，伊格那耶夫派人调查后认为，俄罗斯至少需要20年，才能完成这个工作。

    西伯利亚大铁路成本高昂，需要集全国之力才能完成。

    这也就意味着一旦西伯利亚大铁路开工，将会给帝国财政造成沉重负担，俄罗斯将在20年内，没有余力关注其他方向，包括军费，也必将大幅压缩。

    以帝国20年的发展，换一条西伯利亚大铁路是否值得，在圣彼得堡引发广泛讨论。

    大多数人认为西伯利亚大铁路根本不值得修建，俄罗斯人连东西伯利亚平原都不愿意去，更不用提一万公里以外的符拉迪沃斯托克。

    希望开工修建西伯利亚大铁路的人也不少，交通大臣波西耶特是最积极的人之一。

    不过波西耶特的动机又遭到广泛质疑，很多人质疑波西耶特是出于私人利益考虑，才同意修建西伯利亚大铁路。

    这也可以理解。

    俄罗斯不修路的话，交通大>> --