负你华国没有核心的汽车工业。

但是现在直接反过来了。

华国汽车居然只有欧洲的二分之一！

而且看这架势，价格还在不断地降低。

这降低，是要降低到大家都不赚钱的程度。

“这群狗娘养的。”冯思翰不知不觉地爆了一口粗话出来。

华国人这样玩儿，是建立在华国汽车产业链逐渐完善的前提之下的。

这就意味着，他们现在整体的销量越大，整体成本就越低。

并且更为恐怖的是，华国人加班居然都不用给加班费！

一个人甚至可以当1.5个人，甚至是2个人来使用。

再加上他们工资还很低。

这让产业链大部分集中在欧洲的大中怎么竞争？

放弃欧洲的供应链，主动拥抱华国产业链，大中变成一个纯贴牌生产公司？

这动作只要他说出来，不用其他人，大中那些利益结构复杂的产权控制人们，一定会撕烂他的嘴巴，然后让他乖乖滚回德意志去。

开玩笑！

大中是德意志的根基，而大中的供应链，又是德意志根基之中的根基。

你这样玩儿，纯粹就是挖大中的根。

你贴牌生产所产生的那点利润，够弥补大中产业链的损失吗？

这种行为，完全就是丢了芝麻，捡了西瓜的行为！

以前大中利润高，丢个三瓜两枣给德意志的供应链，没啥大不了的，南北大中的合伙人也必须捏着鼻子要认。

但是现在呢？

销量在全线下滑，燃油车核心客群在全面减少。

而普通年轻人，甚至超过70%的不再选择传统燃油车。

你让他怎么办？

往左走，是地狱之门。

往右走，还是地狱之门！

“现在高瓴为首的新能源本土车企步步紧逼，我们再拿不出一些手段出来，怕是要直接让总部过来给我们收尸了。”在一旁的男声突然突兀地传来。

冯思翰脸上闪过一丝不悦。

不过当他看到来人的时候，不由得坐了起来，热情地打了个招呼，“是汉森总监啊！什么风把你从东北盛阳吹过来了。”

汉森是他这一派的，同时也是其中的一个小老板道格拉斯的小孙子。

以后肯定是要上董事会的。

现在过来，冯思翰还以为主要是为了镀镀金。

但是现在看来，其能力还是不错的，把南北大中的营销体系是糅合得风水水起，最起码在现在这个被新能源汽车产业被强烈冲击的时代，能够控制住局面，那就已经是能臣了！

“现在这个局面，能不担心吗？”

“我想老冯(van，德语中最常见的贵族姓氏之一。它来源于中世纪时期，当时贵族常常以此姓氏来彰显自己的地位和身份。)你已经看了高瓴的那份年报，现在局势真的非常严峻了。”

汉森也不客气，直接坐在了冯思翰办公桌前的真皮沙发上，随意地翘起二郎腿。

“现在华国的房地产体量已经非常庞大，华国一直在找一个能够在房地产衰落之前，体量够大能接替房地产、全产业链自主、同时拉动消费基建出口三架马车，还有>> --