那样的爆款了，销量迟迟无法再突破前高，相反的是新能源汽车虽然有尉来这个强有力的竞争对手，但是爆发出的潜力却是无限的。

    一个红海，一个蓝海，怎么选择无需多言。

    尉来的情况跟BYD不同，虽上市多年，但悦驰系列的销量一直表现不错，悦驰A1跟悦驰A3还是非常能打的，等到消化掉宝腾的渠道之后，燃油车这一块完全可以走出口业务。

    燃油车走出口，新能源汽车主打国内市场，再辅以核心的动力电池业务，让尉来一直保持着竞争力。

    结束了BBC的采访之后，檀锦程就起身回国了。

    此时已经是七月份了。

    六月份的最后一个交易日，沪深两市以暴涨而结束，上证指数一日之内暴涨200多个点位。

    头一日千股跌停，后一日千股涨停，大起大落的走势触目惊心，刺激着韭菜们的神经。

    “如果从去年11月大盘启动算起，在不到七个月的时间里三大指数都涨了一倍多，这个涨势真的是太快太疯狂了。”

    “可不是嘛，拉升的速度比2008年牛市要快很多，另外就是量能上也比2008年要大得太多了，碰上去杠杆真的很容易引起系统性的风险。”

    2007年至2008年牛市，当时的上证指数单月最高成交量不过四万亿，而到了今年，六月份上证单月成交量高达20万亿，足足五倍的量能。

    “都说说吧，准备怎么个救市法儿？”

    帝都，一间会议室里，坐着各大券商的机构以及国家队的负责人，进入到七月份之后，连续三个交易日的暴跌，已经让大盘的走势非常非常的危险了。

    今天是7月5日星期天，也是檀锦程回国落地的时间。

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    刚刚落地帝都的檀锦程被叫了过来，跟他一起过来出席会议的还有一些知名私募机构以及能够影响指数的大型公司负责人。

    尉来是创业板市值最大的一家公司，也是能够影响新能源概念板块甚至是大盘指数的重要标的。

    从月K上来看，2015年六月份单月7.25%的跌幅看起来在涨幅数倍的指数面前似乎不算什么。

    论个股而言，中小创少则三四倍，多则十倍的涨幅看起来似乎在单月跌幅面前似乎无伤大雅，哪怕就是涨幅一般的大蓝筹都有翻倍的走势。

    为什么仅仅十数个交易日的下跌就能够引发系统性的风险？

    没有接触过2015年股灾的股民永远不会明白这十几个交易日有多恐怖，什么散户，什么机构，什么游资通通都跑不掉。

    去杠杆，大跌引发的恐慌加上泡沫严重化，让大部分个股，尤其是中小创根本没有理性可言。

    要么开盘直接一字跌停，要么就是开盘仅仅几分钟就放量大跌，然后就是全天按死在跌停板上。

    7月1日至7月3日。

    仅仅三个交易日，上证指数跌幅就高达13.8%，指数从4277点位快速下跌至3686点位，指数都如此的恐怖了，反应到个股上的表现就更差了。

    绝大部分个股在七月份的前三个交易日里，都>> --