周一。

    黑泽阵带着商业团队过来了，一堆官员跑来机场接待。

    黑泽阵没有看空港，去看了沿海港口，这让官员们都很兴奋。

    投资已有的空港，与建设港口，资金量不是一个级别。

    黑泽阵与官员开会，希望获得部分码头，建立一个中心型货场。

    而作为交换，会帮忙修缮码头，并且投资空港。

    如果不同意，就选择九州，还可以省去投资空港的钱。

    官员们感受到了黑泽阵那磅礴的气势，知道港口只是开始。

    虽然高兴，但不敢当场答应，回去通知其他的财团。

    黑泽阵不管他们，一边坐着直升机到处参观，一边通过秘书团与电话进行办公。

    官方折腾了两天，在白浜当地的支持下，才回复黑泽阵，同意黑泽阵的方案。

    而黑泽阵没有急着签订关于港口的意向协议，反而拿出了新的计划，关于空港的投资扩建与部分经营权。

    官员这回倒是爽快的同意了，毕竟之前就有准备了。

    黑泽阵又拿出第三份计划，就是拿项目，换取和歌山的炼油所与炼钢场。

    如果不换，那么就以后就用补油船运油过来，同时把项目包给国际公司。

    一系列项目，价值上百亿美元，从原材料算起，层层揩油，其中的总利润能够有百分之五十。

    这肥水，和炼油所与炼钢场相比，真不好说。

    至少建设公司想要这利润，而炼油所与炼钢场也想出售。

    因为国内十几个而炼油所与炼钢场，不差他们一个，他们也没多少利润。

    唯一的问题，就是这个口子打开，黑泽阵那边就是另一个层次了。

    三财阀六财团讨论了三天，最后还是没有决定把厂子给黑泽阵。

    这让底下的建设企业与钢铁企业，石油企业都很不满，只是他们的金融被控制着，没办法反抗。

    有心投靠黑泽阵，但又不敢。

    这不是一个企业的问题，是方方面面的问题。

    ……

    黑泽阵接到通知，包括威胁，如果不把项目交给他们做，项目很难实施。

    黑泽阵没有说什么，就是通知本地，交换条件没有谈妥，所有项目都完了。

    随后也没管本地的诉求，坐直升机去大阪。

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