正是因为这些而最初进入了这一门行当。可是可赚钱可获取名声的方式有许多，水手们、船长们会继续在这条路上走下去，或许还是因为大海与舰船能给予他们的是其它的行业都给不了的东西。

    自由。

    在陆地上，有人们以种族、语言、文化乃至于身份血统划分的土地。偌大的一个东海岸，被人们以各自的利益出发点人为地划分成了无数的小碎块。

    但大海上没有这样的东西存在。

    只要你的船能够继续前进，那么你的前路就是无限的。只要风还在吹，帆还没有破，你就那儿都能去。

    这种自由自在的生活随时以生命作为赌注，它是高风险的，在很多时候都会变得血本无归。

    但当你乘坐着这与人相比十分庞大，在大海当中却又显得极其渺小的舰船。望着那一望无际的碧海蓝天，看着灿烂的阳光，吹着盐碱味的海风，看着远处的海面上鲸鱼在喷水海豚在跳跃时。

    任何的风险，似乎也都值了。

    人类是最擅长于自相残杀的种族，迫害和屠杀人类这种事情没有任何生物比人类更拿手。不论是多么自诩光明磊落的文明国家，内里的黑暗都是深不见底的。

    从很大程度上来说，这是一个无可救药的种族。

    但是。

    偌大的里加尔世界生物千千万万。

    会看着这般的美景而感到内心激昂，感动万分的，也却唯独只有人类。

    这是个矛盾的种族，无法以简单的善与恶好与坏来概括。

    包括吐得七上下的初次登船者在内，人们大多走出了阴暗的船舱，在风和日丽的晴天之下，仰望着这一片惊人的美景。

    只是庆幸于，自己生而为人的事实。

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    两点之间最短的距离是直线，这种道理任谁都是知道的。但考虑到地形因素的影响，除非能飞，否则最短距离常常都不是可选的方案。

    正如陆路会遇到的山体与湖泊等阻碍，海上航行也是极大程度会受环境所影响的。

    尽管人们在描述起来的时候常常会将东西海岸的海岸线想象成一个整体，但实际上正如所有陆地或是岛屿板块的边缘一般，它是崎岖不平的。

    突出与凹陷并存的板块边缘，并非所有地方都适合用来建立港口。加之以裂谷与海流，尤其是靠近陆地的部分水深较浅有的地方还有大量暗礁，贴着陆地边缘行进尽管在外行人看来是一种最便捷快速的方法，真正的航行却也往往不会这么做。

    两处港口之间往返的航线，更像是一条弯曲得不那>> --