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第349章 会见CZ伊一

东,一边是苏哲。

    从他自己来说,他看好特区发展,看现在在这里建厂,不符合特斯拉的利益。

    九神集团目前持有特斯拉10.5%的股份,也是比较大的股东了,能超过他的人不多。

    就连马斯克手里的股份,也不到30%。

    如果在现在行情这么差的情况下,九神集团宣布退出,并进行砸盘,那马斯克根本不敢想象特斯拉要跌成什么逼样。

    要知道,去年他已经在原油期货上亏掉50亿美金了,如今个人财务状况非常差,欠银行很多钱,也有很多股票质押在银行。如果苏哲现在选择抛售,股价跳水,那马斯克的麻烦就大了。

    当天晚上,他就开始用电话与高管和其他股东商量来特区建厂的可行性。

    不出意料的是,大部分人都选择了反对,供应链是硬伤。

    哪怕是配件厂,它也是需要供应链的。

    当然螺丝什么的小配件,都是可以进口,但哪怕没有什么关税,运费也要折在成本里的。

    不管怎么算,现在在特区建厂都不是明智之举。

    特区要实现供应链工业化,那不是一天两天就能完成的。书包阁

    就算苏哲很有钱,搞定这一切,一年肯定都不够,那没完成之前靠进口的成本增加,谁愿意买单。

    并且谁也不知道,究竟是一年,还是十年,特区才可以赶上国内的供应链。

    但马赛克现在又不得不考虑,不答应苏哲的后果。

    那真是打蛇打七寸,现在正是特斯拉股价低迷的时候,要是现在九神集团做空特斯拉,马斯克感觉自己根本顶不住。

    泰国都顶不住苏哲的雷霆手段,何况他小小一家科技公司。

    这一夜,马斯克基本都在打电话。动之以情,晓之以理的跟其他股东和高管分析眼下的局势,和九神集团退出做空的后果。

    但不是所有人都跟马斯克想法一样,对没有发生的事,他们不是很担心。

    九神集团是以220美金购入的股票,现在砸盘对他们也没好处。

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