第246章 荷兰人的卡脖子（求月票）

    这一头，阿方斯才回到加莱，就有一堆的事情摆在他面前，但最最重要的，还是造船。

    作为一个新兴的海港城镇，加莱迫切需要、也始终缺少的，就是造船厂；然而，阿方斯把船厂建起来了，造船工匠、工人也都找来了，结果没有造船的材料…

    这年头的造船材料，有两种来路，一种是直接买整木，尽可能买更巨大的木材，以便于建造更加巨大的船体；另一种则是预定船材，向木材商订购规定尺寸的木材，那么木材商就会在种植船材木的时候对树木进行矫形，以满足船材的需求。

    但不管是哪一种供应方式，都需要足够多、足够大的木材，而现在，加莱既没有足够多的木材，也同样没有足够大的木材。

    要命的是，周边能供应木材给他们的，就只有西属尼德兰了；而即便是西属尼德兰，也因为数百年来自己造船，消耗了绝大多数的巨大树木…

    “荷兰人不愿意卖给我们船材？”阿方斯此时正在造船厂中，而他身边就是曼努埃尔。

    “确切的说，不愿意卖给我们足够大的木材，他们只愿意提供不超过两荷尺（56.6厘米）直径的木材给我们。”曼努埃尔回道：“这个直径的木材用来做龙骨，只能造200吨左右的船。”

    “您看过我提供的榫卯结构吧？能不能用榫卯结构，拼接出更大的龙骨呢？”阿方斯想了想问道，大的改小很容易，小的改大就比登天还难。

    “榫卯结构虽然可以拼接出来，但是结构的连接处会更加脆弱，用来造大船，形变会非常大，而且一旦受损，维修难度也非常大。”曼努埃尔有些无奈道，一根龙骨是一个构件还是五个构件，维修难度差一大截…

    “荷兰人不肯卖，那么我们能从英国或者法国本土买到吗？”阿方斯揉了揉太阳穴问道，这还是十七世纪啊，现在就买不到木材，那以后不得扛着斧头去新大陆砍大树去？

    “英国的树种并不是特别好，只有有限的一部分树木适合造船，而且大部分大型木材要优先供应给海军，我们去买，价格贵，数量也不会太多。”

    曼努埃尔摇摇头：“至于国内的木材，大部分集中在中部山区，运输是个大问题。”

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