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第497章 调查事故列车,大黑沟站的窘境,森铁客运线的想法

几个满载而归的采药人乘车下山。”

    李爱国微微点头。

    靠山吃山,靠水吃水,大黑沟站靠着铁轨,自然要吃铁轨。

    李爱国提醒道:“周老哥,你们的情况我能理解,只是这事儿毕竟不正规,要是被人抓住把柄,说不定会有麻烦。”

    周明毅也清楚李爱国说的是实情。

    事实上,工铺里的那些人最近一段时间上下山已经不出车钱了。

    那个小把头还口口声声要是敢撵他们下车,就把这事儿举报给森铁办。

    “那怎么办,我们总不能饿肚子吧。”张泽山不满的说道。

    他觉得京城里来的这些人站着说话不腰疼。

    他们每个月一百多块钱的工资,自然不需要这些外快了。

    “小张,别这么跟李司机说话,李司机也是好意。”

    周明毅吓了一跳,当时就想训斥张泽山,被李爱国拦住了。

    “张同志讲的也是实情,人总要填饱肚子,总要养活老婆孩子,咱们搞工作,不能无视这一点。”

    他看看远处在站台上晃悠的山民,眯着眼说道:“其实我看森铁的客流量也不小,上下山的山民,再加上伐木的生产工人足以支撑起一辆客运列车。

    我觉得应该建议森铁方面加开一辆客运列车。”

    此话一出,周明毅兴奋得瞪大了眼睛。

    要是有了客运列车,他们这个小站便从单纯的货运站升级成了客运站,他们的工资也会增长。

    还有他前阵子下山培训,听客运站的领导讲了,现在客运站的站台上能够卖货。

    特别是方便面很畅销,利润也很高。一包方便面能挣2分钱呢!

    周明毅虽没吃过方便面,但是也意识到了站台卖货的钱景。

    每个月,站里面靠着站台卖货的分红,每个职工能发五六块钱的补贴呢!

    这是正经外快,就算是有人报告上去,也不用害怕。

    能够合法的挣钱,谁也不愿意走捷径。

    张泽山觉得这事儿不靠谱,说道:“李司机,这事儿哪有那么容易,森铁办能听我们的?”

    “你们放心,等我回去跟森铁张主任谈谈森铁客运线的事儿。”

    李爱国倒是不担心客运列车线路能够开通。

    毕竟在后世,森铁的客运小火车在大黑沟站建立一两年就正式开通了,一直运行了几十年。

    后来大城市的火车经历了内燃机、电力机车、高铁的更新换代。森铁的客运小火车依然是蒸汽机。非但没有没落,反而成为了一条旅游线路,每年为当地景区带来了丰厚收益。

    周明毅刚才也在担心,闻言,兴奋地握住了李爱国的手。
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