p;  面对杨振的这几个安排，本来以为自己只是陪衬的林嗣业心中欣喜，忙不地跪在地上领了命令。

    当日中午开始的议事，效率极高，连同之前的接见在内，总共用时不到一个时辰。

    但是杨振在这次会议之上，却快刀斩乱麻似地解决了南路水师营的重建问题。

    被点到的人物，不管是在场不在场的，很快就都领了到了总镇府协理营务处的正式命令。

    原中路水师营游击统带官严省三，带着自己刚刚从瀛洲岛返航的船队，入主了旅顺口内的旅顺旧港，接管了四百料战座船，成为了南路水师的中军力量。

    而原属金海东路水师营的俞海潮，也在接到命令之后，率领一批部下和船只，脱离了驻泊在老虎尾后方旅顺新港内的东路水师船队，入主龙河口的龙河营旧地，成为了南路水师的左翼力量。

    至于金玉奎，也在接到命令的当天下来，前来金海总镇府拜见杨振。

    而杨振也将他正式引荐给了恰好同在总镇府的严省三、俞海潮、郭小武三人，同时也对他们仔细讲了自己对于用大炮装备战船的设想。

    金州船厂打造的四百料战船，照比郭小武他们从荷兰长崎商馆手中获得的那艘巨型夹板船瀛洲号，不仅长度上只有瀛洲号的一半，宽度上只有瀛洲号的一半，而且船深甚至都不足瀛洲号的一半。

    四百料战座船的船深，也就是说从上层主甲板到船底板的高度，最高处只有六尺到七尺左右，约合后世两米多一点。

    因为船底修造有水密隔舱的原因，六、七尺高的船深其实已经被底层的水密隔舱占用了三分之一左右。

    如此一来，一共只有两层甲板的四百料战船，从其顶层主甲板到底层甲板的距离，通常只有四到五尺左右。

    面对这样的高度，一个正常身高的成年人想在里面站直了身子正常行走，都有困难。

    相比而言，郭小武他们从荷兰长崎商馆手中得到的巨型夹板船瀛洲号，空间显然就宽裕得多了。

    而瀛洲号之所以叫做夹板船，就是因为它跟当时大明朝沿海地区甚至能个东亚海面上流行的海船不一样，它在底层甲板和顶层甲板中间还有一层甲板。

    也就是说，荷兰人的夹板船，一共有上中下三层甲板。

    而三层甲板中间的两层空间，则是安装各种火炮以及装载各种物资的地方。

    一般的夹板船在其两层火炮甲板上都能装备几十门重型火炮。

    而一些专为海上作战而设计的特别巨大的夹板船，其两层火炮甲板全部利用上的话，一艘船就能装备上百门轻重型的火炮。

    这一点，金州船厂现在所打造的四百料战船，是无法相比的。

    杨振验收带回旅顺口的四百料战座船，只有两>> --