bsp; 可惜现在杨峥年纪大了，不然自己亲自往大洋彼岸去一遭。

    课程教授完了之后，杨峥又去了海航院参观。

    现在的大秦，只要不出现隋炀帝那样的君主，盛世指日可待。

    杨峥唯一的心愿就是航海了。

    未来是属于大海的，这是华夏的千年大计。

    其实华夏古代从未真正的禁海，宋、明的航海技术一度领先全球，就拿这个时代来说，吴国的造船、航海技术已经具有相当水平，能东渡宝岛，还去菲律宾逛了一圈回来。

    孙权当年勾搭公孙渊时，也是从海路上行进的。

    不过吴国的航海技术还不能实现大规模的长途航海。

    这不是沿着大秦的海岸线海运，而是从大秦穿越大洋，航行数万里，到达另一块大陆。

    但这些年的持续投入，已经开始出成果。

    工匠们采用榫卯技术，拼接出来的龙骨比直接采用巨木的龙骨抗风浪性更强。

    “此船融合萨珊造船术，再施以榫卯之术，全船不用一根铁钉！”工部尚书裴秀道。

    太学里的世界地图，就是杨峥跟他一起合作出来的。

    裴秀不仅在制图上有非常高的造诣，在机械术上也是一，当年马钧造出新式投石车，裴秀还曾找上门去与其辩论机械原理。

    望着裴秀手上的精巧模型，杨峥两眼放光，“昔日一根龙骨需十五年方能长成，数年加工，方可一用，今以榫卯之术，海船批量制成。”

    杨峥记得后世的一个视频，大地震中，水泥建造轰然倒塌，但木制榫卯结构的古建筑却奇迹般的完好无损。

    榫卯术用在造船上面，绝对是一大创新。

    以后造船可以不受龙骨材料的限制。

    裴秀的水平颇高，按照杨峥的要求，弄出了战船、兵船、马船、补给船、冲船、哨船等等模型，基本按找一个舰队的规模打造。

    士卒可以在船上种菜、养马。

    最大的一艘，上下三层，长达三十二丈，宽十一丈，按照裴秀的话来说，此船体势巍然，巨无与敌，篷帆锚舵，非二三百人莫能举动！>> --