元一艘，我没听错吧，当初第一艘大胆号可是要37万美元。”

    “此一时彼一时，当时加州的熟练造船工人很少，工资极高，而且当时的蒸汽机，钢铁等物材料非常稀缺。”耶利米笑道。

    “现在加州可是美利坚的造船中心之一，造船的成本和建州之初已经不可同日而语了，现在造一艘最新型号的大胆级，9万美元就能搞定。”

    也是这个理，不说美利坚，这几年欧陆的造船技术也是突飞猛进，尤其是克里米亚战争前后的这几年，随着蒸汽船制造技术的成熟，制造蒸汽船的成本已经大大降低。

    英法两国这两年也将宝压在了蒸汽战舰上，过时的风帆战舰英法已经很少再继续造了。

    梁耀依稀记得，当初他还花了214万法郎（41万美元）从法国太平洋舰队司令特罗默兰将军那里买了艘2000吨级的罗兰号巡洋舰充门面。

    罗兰号是法国1845年在他洛里昂造船厂所生产的一艘蒸汽木壳巡洋舰，罗兰号刚出厂时处于世界先进水平，这才12年的时间，蒸汽木壳巡洋舰就显得有些落伍了。

    大胆号入役之前，罗兰号一支作为旗舰存在。

    有了大胆号之后，罗兰号没多久就退居二线了，虽然后续圣弗朗西斯科造船厂对其进行了改造，换装了先进的萨克拉门托炮以增强活力，但罗兰号已经失去了主力舰的位置。

    19世纪，当真是一个日新月异的时代。

    “你当初还告诉我这是一个告别海军部订单的价格。”梁耀感慨道。

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    “现在海军部就算想买我还不卖呢。”

    “先生要订多少艘？”耶利米满怀期待地问道。

    “这取决于斯文能提供多少名熟练的水手。”梁耀看向斯文。

    他刚刚从南方的迪克西佬那里借来了700万美元，目前他手头上的现金流还是非常充裕的。

    再者，和1853年不同，现在他有切实的海外权益需要依靠强大的海上力量维护。

    夏威夷、婆罗洲、大清、日本，想要维护自己在这些地区权益，没有一支强大的舰队是不行的。

    这方面的钱梁耀还是很舍得花的。

    只是一艘先锋级铁甲舰需要450名船员，梁耀不知道斯文这边能够提供多少合格的船员。

    “8艘！给我点时间！我能训练出更多优秀的水手！”斯文急忙说道。

    “那就先造8艘，造船厂那边能应付的了这么大的订单吗？需要多久能交付？”梁耀现在反而有点担心圣弗朗西斯科造船厂的产能。

    “能！”耶利米信心十足地说道，他生怕错过这笔超级订单，这可是价值200万美元的超级大单啊。

    “明年圣诞节之前能保证交付2~3艘，剩下的可以保证在1860年之前完成交付。”

    耶利米已经在考虑将一部分大胆级的订单外包给以洛杉矶造船厂为首的其他造船厂。

    加州地区的造船业现在已经相当发达，有三四个大型的造船厂都有制造千吨级蒸汽船的能力。

    “那就先造8艘。”梁耀语重心长地对耶利米说道。

    “造船厂能取得今天这么大的成就，我很高兴>> --