p;“这倒是……以前从来没有听过的数据，很有趣。”韩易对g650er本身的飞行表现不太感兴趣，毕竟他对私人飞机的需求，除了满足他奢侈的购物欲之外，也就只剩下从a点到b点的基础通勤功能而已。但瑞恩口中这些关于客舱气压和分贝数的详实数据，却让他倍感新奇。

    从纽约到香港的高空旅行，真的能像在斯特拉黛拉路864号的卧室里酣睡那样惬意自然？

    这是韩易迫不及待想要体验的第一个项目。

    “这架飞机，从头到尾都是有趣的东西，韩先生。”看到韩易自然而然地坐在娱乐区的真皮沙发上，瑞恩笑了笑，走到他对面，半倚电视桌，继续热情澎湃的介绍，“最重要的是，不管再怎么舒适，这架飞机都还没有发挥出它全部的室内设计潜能。您也知道的，公务用机，不可能做得太花哨。但如果您买下来，完全可以根据自己的心意随意打造。比如，把所有座椅全都拆掉，摆成两套l形沙发，休息区直接打通，做一个中式的大餐桌。或者给后舱多一点空间，做个全尺度的主卧，前舱变成一个小客厅。毕竟，如果只是您一个人使用的话，为什么要容纳16人呢？4人、5人，也就足够了。”

    “还有一些富豪，会把整架飞机的客舱直接打通，做成一个极具未来感的空中公寓，功能性可能不强，但绝对吸引眼球。不知道您有没有看过马萨里设计工作室为波音787-800做的室内设计图，我向上帝发誓，最奢华的上东区公寓也就是那样了。那架飞机上，居然……还有个玄关。”

    “玄关有点夸张了，不过……”韩易指了指右手边的餐饮区，“确实不需要太多座位，可以拆掉一部分，把整个空间做得再有生活感一些。”

    核心社交圈来来回回就那么几个人，有资格登上他这架g650er的，一只手可能不够，但两只手绝对有富余。砍掉一半座位，留七八个人的位置，都不太可能坐满。

    未来如果业务真的繁忙到需要十多个人同时出差的地步，大不了再给公司专门买一架就行。

    “换掉机尾编码之后，想怎么修改内部设计，都是您自己的事情。”既然客户都已经在考虑后面重新装潢的问题，这一单生意，应该也算有点眉目了。想到此处，客串私人飞机掮客的瑞恩笑容更显憨态可掬。

    “好。那么……”

    韩易转头看向克里斯-科廷。

    “我们接下来，该怎么操作？”

    韩易很讲商业道德，既然承诺了要将添置的私人飞机交给jetlinx管理，他就不会绕过这家公司暗中报价。第一是因为克里斯-科廷给他留下的印象很好，能言善道，说不定未来能挖到瀚资本、瀚音乐或者别的板块当自己的得力助手。其次，jetlinx的经纪佣金是从摩根大通的手里拿，哪怕再换个管理公司，点值也大差不差，省下来的那百分之零点几费用，对韩易来说不痛不痒。

    而且，人家都直接跟到机库里来了，意思还不明显吗？

    “如果您对这架飞机有购买意向，韩先生，我们得先提交一个意向申请书，这个东西，jetlinx的团队会帮您填写妥当。”克里斯-科廷精神一振，站起身来，条理分明地为韩易作答，“然后，您的法律顾问需要参与进来，审查交易结构并评估税务问题。”

    “如果摩根大通这边，接受了您的报价，那么您需要先存放一笔押金在第三方的托管账户里。具>> --