有人不是人脉，而是做事儿的人，比如说飞行员你总要有吧？

    如果不走国家的联合采购路线，那采购飞机的时候你总要有懂行的人吧？

    民航公司运行起来，你总要找人管理和发展这个公司吧？

    总之如果只是投资的话，那王刚弄一点钱顺着自己人脉关系投进去占个股份很简单。可自己想要挑大梁把这个当成事业来发展，那就需要补充太多的东西了。

    而在国内民资进入民航领域的杨东旭绝对是最早的一批人，在以前海南三湾那边还没有成为全国知名旅游区的时候。

    杨东旭在那边大面积的投资旅游时候就开始涉足民航领域了，比如说四山航空和海南航空他这边都有股份。

    而且不是干股，而是实实在在参与公司管理的，不过这事儿都是余飞宏在负责，杨东旭对于这一点很少问。

    但当初飓风建筑收购三湾旅行社的时候，拿出的那么一大笔收购资金中，有相当一部分是因为三湾旅行社航空公司的股份变更。

    并且余飞宏管理的民航公司，不单单在国内投资很活跃，在国际上也是很早走出去的华夏航空公司。

    现在米国、德国、法国、巴西等国家都有投资建设机场、尤其是巴西余飞宏那边在去年一下子拿下两个机场项目。

    绝对投资占大头的那种机场，甚至这几年杨东旭和肯尼迪家族以及小杰克合作，除了互联网产业之外。

    在民航领域也有投资，比如说在非洲一些矿产丰富的国家，肯尼迪和小杰哥利用美国身份牵头，让美国商务部那边别找事儿。

    总之表面上看着和杨东旭关系不大的民航领域，又是一条深水中很少露面的大鱼，在国际上都有所建树了。

    正是因为想做民航的时候，有长辈和王刚说了这条信息，王刚才来找杨东旭的。

    “如果你想投资民航的话，找个时间我带你和余飞宏认识一下。他那边正在准备拓展民航快递业务，这个遇到一点小麻烦。”杨东旭开口说道。

    “能见一下余总再好不过了。”王刚笑着说道。

    虽然他投资民航的初衷是做运送旅客生意的，没打算搞什么快递。

    不过只要和杨东旭>> --