，不就算增加项目部的成本了，原本盈利这样一搞，也不一定亏钱。”马骁也开口道。

    反正大家都是自由发言，到没阻止谁。

    “秦经理，建指那边有说他们承担几成吗？”石玉良没有立即反对，如此问道。

    相比于曾华和马骁，石玉良的想法定然不同，主要还是层次问题。

    作为施工指挥部常务副指挥长，可以行驶指挥长的权利，下属提出很多问题后，他第一想法不是抵触，而是思考这办法的可行性，以及花费和收获是否成正比。

    花钱搞标准化施工，这事没问题，更何况还是建指提出的，建指定然会做适当的补贴，在活动建指补贴后，下属施工指挥部再出部分，达到现场标准化效果后，对自己的好处到底有多少？

    标准化施工，下属项目部去实施，钱都是从工程款里面拨付，不需要花自己的一分钱。

    如果效果真的达到，用项目部的钱，给自己攒业绩，何乐不为？

    “建指最多分担五成，另外五成由施工单位自行承担。”秦舒淮道。

    这话是李国胜亲自和秦舒淮说的，李国胜之所以搞标准化施工，秦舒淮提议只是一方面，更重要的是为了李国胜他自己。

    汉沙高速铁路是国内第一条高速铁路，这个的确没错，但是宣传总不能一直拿这个噱头去发稿，李国胜需要让汉沙高速铁路干出属于他自己的特色，让人觉得这条铁路的确不一样，这才是他的业绩！

    如果高速铁路，干的和普通铁路一样，没什么区别，媒体又如何宣传？人家压根找不到宣传的方向。

    秦舒淮的提议，让李国胜找到了利益共同点，才会将秦舒淮的提议付出与实施。

    “建指是准备拿一个标段做实验，还是全部要执行标准化施工？”姚北斗也道。

    作为刚接触一线生产的副局，姚北斗更需要业绩，需要让集团公司的同行明白，他姚北斗分管生产，丝毫不弱于他人。

    更何况，铁路三十一局还有一个一直分管生产的副局，他正在七标担任施工指挥部指挥长。

    姚北斗没有其他想法，只需比七标的张天生优秀，干的有特色，姚北斗便会很快被集团公司的同行认可。

    如今的姚北斗，压力也不小。

    对于钱花费多少，石玉良也许还会在乎成本，到了姚北斗这个层次，不要说建指会分担五成，即便全部由项目部出，哪怕是五百万，只要能让姚北斗超过张天生，他也会干。

    这便是各层次的人，对一件同样的事，反应却不尽相同。

    从马骁和曾华的角度，觉得要项目部花钱，还花不少钱，这事最好不干，因为不干这活，项目部便能节省数百万。

    到了石玉良这个层次，作为施工指挥部的常务副指挥长，他需要考虑成本，明知道这件事对他有利，但是超过一定成本，他也没法同意。

    原因很简单，如果因为搞标准化施工，导致一个盈利的项目最后亏损，>> --