调查情况。”孙鑫林接话道。

    “汉城煤运新增二线，全长20.1公里，总包干费2.1亿，线路基本上沿用老线的走形，少部分区域有变化。整个工程，以路基为主，桥梁涵洞为辅，其中路基工程共15.6公里，桥梁和涵洞4.5公里，其中大桥五座，包括一座上跨桥单线连续梁，新建涵洞十二座，涵洞接长十座，同时还有……”

    孙鑫林将汉城煤运新增二线的工程概况大体的讲解了一番，其中不止设计线下工程，还有关于铺轨工程、架梁、四电等项目。

    可以说，孙鑫林等人对工程是概况进行了较为详细的分解统计，工程部的确花费了一些精力。

    当孙鑫林讲解完，在座的众人基本上了解了这条线路的分部分项工程的组成情况，对项目部施工的项目有了一个大体的认识。

    “半个月来，除了统计了线路的概况外，还对现场进行了调查，现在我将现场调查情况汇报一下。”说了工程概况后，孙鑫林紧接着讲解现场调查情况。

    “根据我们的调查，我从小里程开始汇报，小里程连接汉冀铁路上行迁出二线，从现场调查来看……”

    孙鑫林根据工程部近期的现场调查情况，从开始一路说到终点，足足花费了近四十来分钟，其中涉及到线路走形中的房屋征拆、电力迁改、管道迁改、以及各种征拆作物等，都很详细。

    同时还叙述了哪些是征拆重点难点，提出了征拆进地的先后顺序，一条条的叙述，资料做的非常扎实。

    孙鑫林在原工程总公司便是总工，对现场技术管理工作很有一套，能写出这样的调查汇报材料，秦舒淮还算满意。

    其实原工程总公司的工班技术人员，每一位都很厉害，他们对现场技术管理工作都有着独特的见解，后来随着市场的扩张，召集的技术人员越来越多，人数总量是上去了，质量却没什么提高，反而有所降低。

    加上铁路三十一局待遇比其他局差，最终导致优秀的技术人员都纷纷离职，造成很多项目部技术人员短缺的情况。

    在秦舒淮和各领导班子手里，都有一份调查报告，孙鑫林介绍完后，秦舒淮就一些问题进行了提问，绝大部分孙鑫林和马宁海他们都能回答，还有部分需要进一步落实。

    “孙总，刚才你说了方案方面的事情，尤其是驻地和钢筋加工厂，大临便道都有了初步方案，你们谁参与了调查，一道说说。”秦舒淮道。>> --