而在总装车间，则更加的热闹和喜庆，有一些员工已经在进行布置着。

    偌大的总装车间，面积好几千平方米，一个个车位上，有不少的电力机车在进行装配。

    这些全部都是韶山系列的电力机车，有的刚开始装配不久，有的则基本完成快到落车的状态，一眼看去，韶山九型，韶山七型，韶山六型等等。

    今天，这里将增加一个新成员，它将是交流型的电力机车——dj4型电力机车。

    空的机车台位已经准备好了，只等这台dj4进来。在这个台位旁边，铺上的红地毯，摆上一排排的椅子，也架设起了话筒。

    红星厂的员工们在做最后的准备，如将椅子摆得更加整齐一点，每一个位置上放上一瓶矿泉水等等。

    大约上午八点半左右，红星厂的一些技术人员，管理人员，大家到了这里，检查这里的布置情况，也最后一遍检查这个为第一台dj4准备的台位的情况，甚至也开始出现一些老外的身影。

    这些老外是西门子公司的人，一直以来，都由他们在指导这一台dj4型电力机车的生产制造。

    这台电力机车即将进车，后续将开始一系列的总装配工作，如为机车装上牵引电机系统，装上控制系统，装上变压变流系统等等，这些装配工作也将有西门子公司的技术人员负责指导。

    当初红星厂和西门子公司签署了合作协议，支付了数亿计的资金，西门子公司有义务指导dj4型电力机车的生产制造，以及即将开始的一系列装配工作。

    临近上午九点的时候，这的人渐渐多了起来，嘉宾区的位置上也坐了不少人。大家在高兴的聊着，话题只有一个，那就是此次dj4的进车。

    “千盼万盼，终于进车了！”

    “第一台dj4进车，这是里程碑式的，意味着在不久之后，我们的铁路线上将运行这种先进的交流型电力机车。”

    “希望两三年之后，能看到很多dj4在我们的铁路线上运行。”

    “……”

    应邀参加这次进车庆祝仪式的嘉宾们，大家都在喜庆的聊着这些话题，渐渐的，大家安静下来，目光齐刷刷的看着总装车间大门放心。

    大家看到，从大门外进来了一大群人，领头的是穿着白色衬衣，打着领带，头发梳理得整整齐齐的常劲林。

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