要把容易损坏的部件，比如说轮毂、轴承之类的玩意打造一批带上，出了故障之后，几个士卒就能进行有效维修，那么整个车队的使用率就会大幅提升。

    不过这到底已经涉及到一些工业化概念了，别说1445年的大明朝县级匠户了，就是1945年的民国的国家级大匠，也没人掌握的了，最要命的一点就出在精度上，或者说，细小部件之间的差异上。

    不过好在他杨尚荆也没打算整什么精密机械，鼓捣的也不是要飞起来的飞机或者是要上天的火箭，就连装甲车都不是，就是能防住箭矢的大车，而且是北边草原上的箭矢，失去了中原地区之后，鞑靼和瓦剌就算是失去了铁料的来源，现在草原上那帮人射出来的箭矢，不敢说还有骨头做箭头的吧，也是质量差的一批，大明朝一年这点儿钢铁产量，能不能赶上五百年后一个市级钢厂的产量都不知道，可不能那么折腾。

    所以杨尚荆计算了半天之后，给了一个浮动的范围，只要在这个范围内，就能够做到零件之间的有效替换，不至于带着一堆废品上路。

    “少詹事这法子确是高明，以往打造大车，坏了还要大修一番，少不得要多做些零件，如今倒是方便的紧了，无需测量，只消拿出备用的来更换一番就是了。”一个工坊的大匠一脸的感慨，端着一杯凉茶在那儿补水。

    这个月份的浙江，已经有些热了。

    “少詹事乃是文曲星下凡，前日里那庙上可还供着少詹事的坐像呢，你我不过凡夫俗子，自然需要神仙提点了。”另一个大匠用毛巾擦了擦脑门子上的汗珠，也跟着灌了口茶。

    在这里，杨尚荆用了点儿有流水线性质的管理制度，一个熟手工匠带着一帮新手，只做一种零件，常年累月磨练下来，就是个傻叉吧，也能做到熟能生巧了，而且他在里面又恢复了责任制，每个人一个编号，打磨好了的零件上都要写上自己的编号，到时候抽检抽出来问题，当事人负主要责任，责任人负连带>> --