但是牛岛满已经在掖县被歼灭。而波田重一，本来因为武汉大会战中立下赫赫战功，被升任为第五军司令官。但是波田在安庆被肖柏打得满地找牙，所以他只能成为第11师团师团长，而不能接替土肥原贤二成为第五军司令。

    这都是历史发生了变化，日军的指挥官也发生了变化。

    （以上是笔者根据资料改的，不知有没有不妥之处？若是有，请指出，没办法啊，牛岛满已经死了，波田又遭到重创。到了后面，鬼子高级军官大量被打死，一些编制不知道该如何写了）

    1940年3月2日，肖柏带着一支由50人组成的突击队，再带上一支懂得使用火炮的，由700人组成的抢车队，悄悄向城子河镇摸了过去。

    与此同时，由郭天柱带着一支20人的斩首行动队，全部穿上日军的衣服，准备趁乱混入密山县城内，找机会干掉土肥原贤二。

    行动的计划是，50人的突击队想办法控制火车站，消灭停在站内的装甲列车上的鬼子。完成了任务之后，埋伏在外面的抢车队迅速登上火车。

    这列装甲列车，火车头是法国制造的装甲蒸汽机车，一共有两台机车，前后各一台。此外，还有一台德国制造的备用内燃机车。车厢也是法国制造的装甲车箱。在装甲列车运回到东北之后，日军进行了多次改造，变成了一座活动的装甲堡垒。

    日本人自从在诺门坎战役中吃了苏联坦克的大亏之后，他们为了加强“满洲国”和苏联边境的防御力量，才购入五列新式装甲列车。其中在密山管辖范围内有一列，在海拉尔还有两列，剩下的两列，属于机动车队。

    日本人还有三列老式装甲列车，均在大城市附近。

    装甲列车车长是森四舍三大佐，此人虽然是大佐，但是麾下只有区区700人，也就是那一列火车上的人。

    因为目前和苏联没有战事，装甲列车长期处于停放休整状态。森四舍三大佐的第二铁甲车大队一般都不在车上过，都是在城里，车上只有少量日军驻守。当然，列车的保养是十分完好的，随时可以用。

    装甲列车也不会被拿来对付抗联，那简直是高射炮打蚊子，用拳头砸蚂蚁，有力没地方发。所以火车已经在城子河镇停了一年，基本上没用过。>> --