回去晚了，小区内的路灯不知道怎么坏了，一不小心我就掉坑里面，三更半夜的，没什么人在路上，一直被困到早上才被救上来……”

    “不会吧？这么坑？”

    “就是有这么坑！天杀的物业，打开井盖都不设置护栏，而且旁边的路灯坏了都没人修，浪费我缴纳的物业费！”胡茂才被困在井内一个晚上，生命安全倒没受到什么损害，如果是小孩子掉进去，危险系数会成倍提高，这才是胡茂才问责物业的缘故。

    于游点了点头说道：“你们那个小区的物业的确不怎么不负责，我看回国后，你再找一个出租房吧。”

    “只能如此了。”得知了胡茂才迟到的缘故，于游宽慰了几句，开始聊了一些到挪威交船的事宜。

    几天之后，挪威雷诺船厂，于游率领的船员有20人之多，都是经历了数次航海，拥有丰富的捕鱼、打捞的经验的优秀船员，跟随着于游乘坐了滨海到挪威的直达航班，其中还包括技术部的五名技术骨干，10多个小时就抵达了挪威首都奥斯陆。

    这次于游买的机票是单程票，主要是考虑着打捞结束了，就直接从大西洋开着游龙号回国，没必要再坐飞机了。

    28个人，包括船员20人、技术骨干5人、于游、沈兵、胡茂才三人，全部买得是单程票直达奥斯陆的机票，按照团购做活动每人3500元左右的单程机票，28个人，于游光交通费就花了将近十万老人头……

    可见来一趟北欧是多么的不容易，带着技术骨干也是为了检测下游龙号的性能是否达标，还有一些操作系统的汉化、简易之类的都需要双方的技术员进行一次接触。

    这并不是一锤子买卖，为了让游龙号的使用寿命更长，在关键的移交新船的阶段，细节方面都要处理妥当，要是开了个把月，关键的零部件出了问题，难道还兴师动众地从中国开到挪威？来回的航行时间就花费5个多月，油费就是一笔不小的数字啊。

    出于谨慎考虑，交船之前，技术骨干会对船舶的各项性能亲自试验，以求在于游驾驶之中不会出现问题。

    这是游龙公司购买的第一条新船，重视程度可想而知。

    挪威，奥斯陆，雷诺船厂。

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