方式，向敌人第三师团推进，配合狂飙纵队对他们进行半包围，不以全歼为目的，但以最快最猛的方式逼迫日军第三师团退出战场，撤往池州方向。

    这样最大的好处就是能顺道把日军宣城方向的援军也堵了，这样黄山日军就连续失去了最快最强的两路援军，战斗意志必然下降不说，也能为攻打黄山的新十军争取更多的时间。

    事实上，黄山的确是一块难啃的硬骨头，战役到现在已经打了三十多个小时，但进攻部队还没有打到敌人的城墙边，听来似乎有些白瞎了还装备了一个重炮旅。

    其实，这也难怪，日军第五师团是日军编组最早的七个常设师团之一，在日军部队里号称“钢军”，作战力不容小觑，尤其他们的师团长，那更是声名赫赫，至于是谁，暂且不说。

    言归正传，新四军撤出长江边，九江必定会迎来日军最疯狂的反攻地，平汉铁路一断，日军唯一的后勤通道都断了，而且九江也是日军最快捷最有希望打通的后勤通道。

    毕竟平汉铁路上，日军要面对的是八路军和第五战区三十余万大军，而且，就算日军有能力打通平汉铁路，这条铁路必定会遭到前所未有的破坏，从修复到通车还有一个漫长的过程，但九江就不同了，他们面对的就只有蒋浩然的第四十集团军。所以，不论从哪个方面考虑，日军都必定会要反攻九江。

    但蒋浩然依然认为日军不会从武汉派兵，强援还是来自南京方向，而且还是从水路紧急运送过来。

    所以计划里，武汉方向，蒋浩然只从新二师抽调了一个团守住瑞昌往九江的路口，再多也抽调不出来，毕竟新二师刚刚打下了德安，还有数千日军溃兵逃进了山林里，此时部队已经推进到了九江，整条道路就变得尤其重要，一不留神被他们窜出来咬上一口都会是大伤，所以新二师不但要保证后勤通道的安全，还要进行辖区的扫荡工作，任务不可谓之不重。

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