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022 中国赛车的希望 (加更求追读)

做不到如同陈向北那样的乐观。

    见此情形,陈向北没有过多安慰,中年男人不需要这些矫情的言语。

    “梁叔,车钥匙给我,今晚要去跟秦连杰跑一场。”

    “就在库房旁边的花盆,以后车钥匙你自己留着吧。”

    “这么大方,打算送车我了?”

    “想得美!”

    道心破碎归破碎,醉酒归醉酒,陈向北这小子想着把整头羊都给薅走,再来十瓶梁驰都能做到瞬间清醒。

    “你小子要是今晚能跑赢秦连杰,奖励这台车一年使用权。”

    “没问题,今天我会让秦连杰看不到车尾灯。”

    紧接着梁驰又赶忙补充了一句:“油得你自己加!”

    “不愧是你啊,梁叔。”

    陈向北就没想过自己能占到便宜,说完后径直转身走向后边的库房。

    望着陈向北离开的背影,梁驰的眼神有些迷离,嘴中喃喃道:“不知道这小子,能不能成为中国赛车的希望。”

    随着卷帘门再度打开,曾经“冠军蓝”配色的斯巴鲁翼豹,如今已经变成了蓝黑配色,前面机盖、包围等等一些覆盖件,全部换成了碳纤维材质。

    不仅如此,陈向北还注意到就连前轮毂,都换上了全新锻造合金轮毂,内部还用上“掏料托轻”处理工艺,能进一步的减轻车头重量。

    陈向北对于房车改装不算专业,但他大概能推测出换了这些部件,车头整体重量能减轻30-50kg。

    不要小看这几十斤重量,对于一辆赛车而言,操控将得到极大提升,同时还能减少刹车对前轮的压力。

    如果有足够时间对悬架、避震系统进行精调的话,说不定就能彻底根治八代斯巴鲁翼豹增重带来的推头问题。

    就在陈向北欣赏着这辆斯巴鲁翼豹的时候,梁驰已经站在了他的身后。

    “这辆车推头现象已经得到改善,同时四驱系统的前后动力输出比,已经调到了1:9。再加上ej20水平对置发动机重心低的特性,高速漂移过弯的精准性应该不错。”

    “缺点就是发动机没有经过改装,位于下部的排气歧管过长,而涡轮增压器又恰恰位于发动机的上部,这样废气要经过很长一段通道才能抵达涡轮增压器,难免会出现涡轮迟滞效应。”

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