“赤狐-1至赤狐-2，机体状态如何，立刻上报！”通信频道内，响起指挥员关切的声音。

    “赤狐-2右侧鸭翼损毁，发动机正常，航电系统正常，机体状态操控良好...”刘骏汇报着机体状态。

    听着刘骏的报告，空警3000上的指挥员放下心来，只是少了一片鸭翼的话，对于j15来说并不是什么大事，设计冗余足够j15飞回去了。

    接下来，刘骏按照指挥员的指令，飞抵指定空域，另一道数据链接入，对他进行诱导。

    按照数据链的指示，很快刘骏就在目视范围内发现了一个黑点，随着距离不断接近，黑点放大，是一架低可视涂装的j15s，在它的机腹下方挂载着油箱。

    发现刘骏靠近后，按照加油程序，j15s保持平稳飞行，翼尖上的标识灯打开，后座的操作官释放软管。

    相比起上次可以让师傅加油偷懒，这一次完全是刘骏自己操控飞机受油。

    搓着油门，控制空速，至600公里/小时，飞鲨缓缓靠近j15s释放的软管，锥套在气流中展开，j15机体伸出受油管。

    控制飞行航向与速度，缓慢靠近锥套，将探杆精准插入其中，刘骏微调操纵杆，对抗加油机发动机产生的尾流扰动。

    哗啦啦，大量的航空燃油灌入到j15的机体内，而坐在j15s后座的加油官惊讶的看着斜下方鸭翼受损的j15。

    机身蒙皮多处受损，鸭翼少了一半，机翼蒙皮有烧灼融化的痕迹，翼尖挂架轨道融掉...这架j15刚从火线上下来！

    双方伴飞了几分钟，刘骏看着内部油箱逐渐被加满，开始与j15s进行交接。

    “这里是油管操纵员，加油即将结束，保持现在的速度。”

    “明白，加油即将结束，拔出油管...”

    刘骏收油减速，探杆从锥套中拔出，j15s缓缓收回油管，刘骏改出当前航线，向着山东号航母所在海域飞去。

    以j15目前的状态，虽然航电系统显示其没有故障，机械运转正常，但指挥中心进行评估后，决定让其先降落在山东号上，也是距离他最近的“机场”。

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