走，你也应该学过，最基本的通行规矩就是往舰艏位置走，要走左舷，往舰艉的位置走，要走右舷。”

    “哎？老张，行啊，带徒弟了？”

    话语间，二人来到一个扶梯，和一名老兵遇到了，刘骏看了一眼对方的肩章，好家伙！一等军士长！立刻肃然起敬。

    张鹏向着一侧让开，刘骏也跟着靠边，上下扶梯时，要遵守先上后下的规则。

    军士长走上扶梯，看了刘骏一眼：“小伙子，刚上舰吧。”

    “是！”

    “跟着老张多学学，别看他胖，肚子里还是有点东西的。”说完，军士长快步走向食堂。

    “喂！说谁胖呢！”张鹏抗议着说了几句，便介绍了起来：“刚才那个，是轮机长，管轮机舱的。”

    张鹏简单介绍了几句轮机舱，就不再多说，知道轮机舱在哪就行了，飞行员可不会没事往轮机舱里面跑，去的最多的地方就是飞行甲板和机库，还有飞行员住的舱室。

    拐几个弯后，张鹏带着刘骏来到了飞行甲板下方的机库。

    “这就是咱们机库了，飞机维护检查都在这。”

    刘骏扫视了一眼巨大的机库，里面全部都是机翼折叠起来的j15舰载机，其中有几架双座版本的j15s，还有四五架新列装的j15t，剩下都是j15，其中就有他开来的那架号。

    几名地勤打开的蒙皮，正在检查机炮的炮管与备弹，擦拭被燃气熏黑的蒙皮，gsh30-1机炮的炮管几乎就是一次性的，打完150发备弹就要更换炮管，即便刘骏只打了30发机炮，地勤也要对炮管进行评估，来决定是否更换机炮；一名地勤钻进了进气道中，仔细检查发动机的叶片，看看叶片是否有受损或者疲劳。

    燃热的天气中，钻进狭小的进气道并不是什么舒适的工作，但也正因为地勤的仔细与细心，才让飞行员们没有后顾之忧，装备的战斗力全靠后勤，也感谢印度的花样摔飞机，给同行们上了一课。>> --