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第511章 集装箱产业的布局

本越来越高,竞争越来越激烈,自己集团旗下其他公司也快速扩张,那就可以考虑将这个最低端的产业迁移走了,也让曾经的员工们部分可以真正学点手艺。

    阿英答应道:“好的。”

    汽车在吉隆坡转了一圈后,便再次回到机场,然后直返香港;这次来吉隆坡,也只是顺便看看,因此并没有与当地发生什么交集,他并不准备在马来西亚投资地产、金融或者其他等等,顶多建超市或者电影院,这些也都是小产业。

    虽然他也知道未来吉隆坡地价房价肯定会涨,但肯定比不上香港与新加坡,所以自然不会投资;返回香港之后,自然就是正常的生活,如今全家人在一起,很多时候也是玩的很开心,家庭的快乐,可能就是看着孩子笑,也就够了。

    7月下旬,香港葵涌:

    此刻,大量的工程用车、工人在港口上工作着,烟土齐飞。

    杨文东、郑志杰、魏泽涛、郑玉华几名长兴集团最有权势的数人,都来到了港口工地之前。

    “什么时候能够竣工?”杨文东问道。

    郑志杰回道:“大约会在明年年底,港口这边的建造速度,是可以通过增加人与设备加快,可各种货柜码头的设备、人员学习,这些不行,需要时间。

    设备是进口的,培训的人也要按照厂家的计划来,等设备建好了,才会让我们的人去。”

    “没有设备也就只能听从他们的了。”杨文东点点头说道。

    做了制造业,就知道有的时候碰到强势供应商会很头疼,人家鸟都不鸟你,你爱买不买;

    这些年来,他也尽量高全产业链以及简单设备本土制造,可这种大型的、复杂的,别说香港,就连日本目前都得从欧美进口,因此专利都是美国的。

    “是的。”郑志杰点头道:“相比来说,货柜码头这边还好一点,红磡海底隧道那边时间更长,这干活空间有限,没办法靠着家人增加速度;

    而且即使能够增加也没用,整个隧道的设计、用料完全就是听外资方的,我们连反驳的底气都没有。”

    “意料之中。”杨文东却没太在意,又问道:“红磡隧道什么时候能够竣工。”

    郑志杰回道:“预估会在1970年中,但不知道美国佬的效率,会不会导致延期。”

    “嗯,这速度也还行。”杨文东点点头,原先历史上是1970年动工,现在竣工,提前了2年时间。

    魏泽涛笑道:“这两个工程一旦竣工,对我们集团的帮助,是真的很大了。”

    一边有集装箱可以降低成本,另外一边港岛与九龙通车后,各种运输就方便多了,很多地方还能>> --
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