较发达。

    都说东亚三国非常卷，可想未来乃至自己下一辈过好日子，那就必须卷起来；在西方技术全面领先的时代，只有卷起来，才能争夺工业生产，获得资金，然后进入下一步研发循环。

    皮埃尔见二人在以自己语言协商，也没有追问，过了会，杨文东道：“那行，交付时间方面就这样，价格方面，我们再商讨一下.”

    价格的谈判，其实杨文东参与的也不多，在前期，长兴航运也都询价拜访了德国、意大利乃至英国的造船厂，另外还有就是其他航运公司的成交价，都可以用来参考。

    在杨文东来之前，郑玉华等人就已经与皮埃尔等人进行多次价格谈判了，而这一次，则是要差不多定下来。

    经过几天的谈判，双方代表加起来一共20几人，最终定下了成交价格，6艘1000TEU的集装箱货轮，总价1332万美元。

    1000TEU，也就是能一次性装卸1000个集装箱，一般一个集装箱最高载重28吨，但整个集装箱货轮的载重只有2万吨，这就需要未来在运营的时候协调好箱子重量毕竟不会每个集装箱都装满最高28吨，这种情况下，无论是造船公司还是航运公司都不可能将船只载重提到最高，这样就太亏了。

    而之所以是1000TEU，也是因为这个时代，这已经是最大数量集装箱货轮了，技术在发展，目前的船只技术、港口配套等等不适合更大型的集装箱货轮。

    11月2日，双方正式签署协议，长兴航运也是第一次在欧洲买船。

    不少记者，也都前来采访，对于这个时代来说，大型造船厂接到订单，是全国性的大新闻，因为批量船只订单，从上到下，是可以给法国提供上万工作岗位的，乃至于对于政府来说，都是大事。

    法国商务部的一位领导隆奇，也来到了大西洋造船厂，与杨文东会面。

    “艾瑞克先生。”隆奇见到杨文东后，笑着握手说道：“我前段时间特意了解了一下你的过去，不得不说，我非常佩服你的能力。”

    面对白手起家的人，谁都会比较佩服，哪怕对方本身也是富裕阶层，因为他们也知道，即使是富裕阶层，想再上一个等级是何等之难，更不要说草根起家了。

    杨文东笑说道：“过奖了，隆奇先生。”

    隆奇又说道：“我也用过你们公司生产的粘钩与拉杆箱，不得不说，这些小东西真的让生活方便很多了，欧洲对这方面的需求很大；我知道你们公司在英国有个工厂，不知道艾瑞克先生可否也在我法国投资建一个工厂？”

    “我会考虑一下。”杨文东也没有直接拒绝，道：“这样，我会安排商务团队来法国考察，具体能不能合作，等考察完之后再说。”

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