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第186章 扩充航运的良机


    孙志伟则带着杨文东几人在船内走着,大家一起参观,虽然都是外行人,也看不出什么名堂。

    魏泽涛问道:“老孙,这段时间有没有经过详细的计算,我们的货轮一次性能够放多少拉杆箱?”

    孙志伟回答说道:“魏生、杨生,之前在海上的时候,我组织了船员们对货轮内部进行了详细的勘测、也看了船只的图纸,初步结论是至多可以放置6.6万个箱子。”

    “6.6万?”魏泽涛听完后,对着老板说道:“这个数量也不算很多,美国一个来回,就算采用高速,也得接近2个月时间了。”

    杨文东点点头,问道:“我记得我们现在的产能,一个月有20万了吧?”

    “是的。”魏泽涛说道:“这是现有产能,目前还在提高,我已经在与另外几家工厂进行协商合作再合资建新厂了,到了明年年初,产能至少能到40万。

    不过目前的主要出口是在日本及亚洲附近,目的地比较多,就算是日本也有多个港口,所以走的还是散货模式,通过其他人的船只,送到目的地。”

    “嗯,亚洲这一块,运输成本要低不少,这样正常海运,倒是没问题。”杨文东接着说道:“但欧美的话,还是要我们统一运输才行。”

    魏泽涛同意说道:“是的,只是一艘船的运力,也是跟不上我们产能的扩大速度的,特别是美国那边,3M那边的反馈,拉杆箱在美国销量也非常好。”

    “所以还是得继续买船啊。”杨文东点点头说道:“那继续盯着全球市场,看看有哪些货轮在出售。”

    魏泽涛答应说道:“好的,我会让国际中介追查这件事,老孙,这件事你也有你的人脉,也请关注一下。”

    “好。”孙志伟顿了顿,说道:“杨生、魏生,其实有一个非常好的机会,我知道美国政府,意图出售当初在二战时期,紧急建造的货轮。”

    “二战时期建造的货轮?”杨文东顿时想到了简陋版的二战航母,随后问道:“这些船的质量怎么样?”

    “不算好。”孙志伟解释说道:“据说当初二战之时,时间非常紧张,造的船,跟正常船没法比,因为跟飞机一样,很多船可以服役一两年就会被击沉,所以当时那种环境,造质量好的也没什么意义。”

    魏泽涛问道:“那这些船,现在还能用吗?”

    “能用,但是要修修补补,外加更频繁的检查。”孙志伟说道:“它们用的也是40年代初的发动机,甚至就那个时候可能也没有完全用最新技术;所以油耗很高,据说只有少数地方的船东才愿意购买,美国政府其实是准备当废铁价格卖>> --
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