比如说，坦克停到了固定场地，一般不会像飞机那样旁边有卫兵守卫，总会有不相干的人会进去，甚至可能是驻地周边的老百姓，一时手痒就爬进去了。

    坦克这种大家伙，爬进去了也不会弄坏，但是，谁知道会不会继续手痒，拧动启动开关？或者顺手带点什么东西出来？

    所以，不管坦克还是装甲车，都需要上锁，还是普通的挂锁，可以减少很多麻烦，丢钥匙了也不用太担心，找两根撬棍，直接就将锁子给撬开。

    眼前的这辆步兵战车是昨天晚上送过来的，邢富强他们临走前直接上了锁，然后就回去呼呼大睡，他们太累了，现在都没有醒来，于是，这步兵战车就没有人来开门了。

    刚刚的时候，大家伙还真讨论过要不要撬了锁，考虑到这是太平洋集团的产品，部队还没有采购，也就不好意思撬锁了。

    此时，秦锋终于来了！

    “好。”秦锋是带着钥匙的，赶紧上去，哗啦一声，把舱门的锁头打开。

    作为一款合格的步兵战车，必须要有后置的舱门才可以。

    “各位，我给大家从这个舱门开始介绍。”秦锋滔滔不绝地讲述了起来：“把舱门设计到后面，有很多的好处，比如说，步兵战车在开动过程中，突然遭遇敌情，战士们需要下车作战，从后面下车，可以利用步兵战车当做掩体，掩护战士们下车，侧置舱门就做不到这一点。喂，李领导，你怎么……”

    部队装备，任何一个常见的设计，都可能是血的教训总结出来的，这舱门如何开启，就是这样一个学问。

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    常规的步兵战车，车门都在后方，一旦在前面遇到敌人，就可以从后面跳下来，有车体遮挡，不用担心前面射来的子弹。

    侧面开舱门，必须得留意，可能刚刚跑出去的瞬间就挂了，根本就没法反应。

    按说老毛子的设计师是靠谱的，但是，他们设计的轮式步兵战车却都是清一色的侧置舱门，让人大跌眼镜，不过这也是没办法的，因为他们的轮式步兵战车有两台发动机，还都在后面，堵着后路，根本就出不来。

    当然了，老毛子也是有解决方案的：一旦遇到前面有情况，那驾驶员就打一把方向，让轮式步兵战车的车体转九十度，侧面就成后面了。不过，一方面浪费时间，一方面也不一定有足够的空间，不如直接从后面开门方便。

    只不过，秦锋还没有讲完呢，李润柱就跑上去了。

    哗啦！

    “不错，不错，这空间是真宽敞，和咱们的63式差不多，这里的弹药架、油箱、燃油加热器都给拆了？”

    老毛子的坦克从来不装空调，因为他们从来不会嫌热，但是他们会怕冷，所以，他们的坦克上有专门的燃油加热器，在寒冷的冬季，没这个真的没办法启动发动机，坦克内部也会冷得像冰窖。

    燃油加热器在底部侧面，导致这里布置座椅的位置非常高，战士们钻进去，在颠簸的车体内很容易磕头。

    现在，里面碍事的东西都给拆掉了，于是里面的空间足够大>> --