来负责，避免引起混乱。

    所以，主宇宙的居民想要去月球、火星，乃至更远的木卫二、土卫六等行星，只需要花费60至100左右的信用币即可。

    这价钱，已经与地球上的跨洲旅行相差不多。

    当然了，阿特拉斯民航想要靠票价，来挣回造船的成本简直是天方夜谭。

    现在所有的航班，对阿特拉斯来说都是在“血亏”运营。

    就连改造火星，亦是如此。

    火星上的湖泊、河流、海洋，都是来自木卫二。

    木卫二的直径不足3200公里，但水资源含量是地球的两倍。

    星球外壳是平均厚度达到百公里的巨型冰块，百公里之下是液态海洋。

    当阿特拉斯工程部利用收割者母舰，抵达木卫二进行勘探时，便在木卫二的液态海洋中，发现了大量浮游生物和“当地”生物。

    这也是主宇宙的人类，首次在太阳系内发现除地球之外，拥有生命的行星。

    之后，工程部便将木卫二的1/4液态水，转移到了火星地表。

    配合工程部建造的大气改造装置、磁场激活装置，以及三株源自隋阳灵能的纯净之花，不间断的对火星进行改造.成功在短短的两年内，让火星彻底的蜕变，变为如今人口超过五亿的大型殖民地。

    并且，阿克拉园区也将部分生产线，搬迁到了火星的北半球，意图把火星打造成主宇宙人类的“铸造世界”。

    不过主宇宙的火星，依旧会时刻关注环境污染等问题。

    确保火星的殖民者，能够持续拥有良好的居住空间。——不久后。

    太平洋时间的08:30。

    克鲁尼亚号早就抵达位于蒙巴萨上空的轨道空间站，让全体旅客离开船舱、踏足地球地表。

    至于里昂，则是在搭乘轨道电梯、重返地表的第一时间，就换乘了磁悬浮列车，赶赴远在西非的阿克拉。

    等他来到阿克拉的时候.时间已经走至11:15。

    里昂又连忙前往阿特拉斯的阿克拉分部大厦，利用为方便公司内部人员的磁悬浮列车，径直前往空间门所在的帝国宫殿。

    最终。

    他总算是在11:45的时候离开列车，几乎是一路狂奔的前往指定地点。

    里昂边跑，边在心中狂喊：‘肯定是艾达·王！只有她这个魔头，才会提出这么严苛的时间限制！！’

    好在帝国宫殿的地表之下，同样有着方便员工出行的轨道列车。

    毕竟两万平方公里的占地面积，已经堪比两座新·阿克拉市。

    如果里昂真靠跑的话，可能>> --