br>出了状态，某东内部就没人按照比较糟糕的情况去做数据。只敢按照各种赢麻了的角度出数据，因为统计学新闻学，只要你愿意，你总能找到各种增长来支持某东一切稳中向好的数据。

数据女工直接统治公司，搞假数据迷惑决策者，这是高怀钧所不允许的！

现在是被自裁的时候，各部门更是抓紧时间淘汰一些能力跟不上或者是其他原因没跟上的员工。

没办法。

自裁改变了整个高瓴的生态。

在没有变得更糟糕的时候，花钱自然就不能大手大脚了。

高瓴的人工，工资在整个市场上，都是非常具备竞争力的。

这也就意味着，成本极高！

如果没办法把一个人的效能发挥最大化，必然会存在某东一样的一大群混日子的人。

现在高瓴的女性员工数量，正在缓慢的下降。

相比较一年前的这个时候，已经是下降了10%左右！

对此，政府方面也是有人找上门来，希望高瓴能够给予一个解释。

不过高瓴是你们这些地方部门所能指点江山的？

凭你们也配给高瓴下指导棋？

直接是被宁远给和稀泥，给打发走了。

而等到高瓴车辆和高瓴人工智能的高管们来到之后，高怀钧直接开门见山地说道，“各位同仁，我今天叫各位来，也是想安排一下，高瓴车辆未来的战略规划的问题！”

高怀钧环视了一下周边各个高管。

他们脸上露出了兴奋的脸色。

高瓴科技现在出了大问题，自然以后必须依赖高瓴车辆产生利润，是应有之义。

不过，这段时间高怀钧在高瓴科技上的布局是频频，还成立了一个新赛道，高瓴机器人。

他们现在也是干着急。

不过这着急也没啥用啊！

高瓴科技必须，也必然要止血。

要不然的话，高瓴车辆这个重型产业公司，是肯定兜不住的。

高瓴科技一年20%多的利润率，根本不是高瓴车辆能够直接对标的。

不过。

高怀钧希望他们做什么产品呢？

现在高瓴从A0级别的两厢车，到顶级的SUV和越野车，其实产品系都覆盖住了。

基本上从轿车到SUV，要啥有啥，而且还每样都做到华国顶级！

这在华国来说，一家电子科技公司搞成这样，堪称是奇迹。

现在高瓴车辆，简直就是把华国汽车市场给从头到尾给颠覆了一遍。

不过，正是因为高瓴的产品多样化和多元化比较繁多，如何更好地改进，就成为了一个大难题。

现在高瓴车辆的人，也无法做出颠覆性的产品出来，也只能慢慢进行迭代。

没办法，汽车世界历史，一百多年的时间里头，其发展其实还是很缓慢的。

可以说，在智能汽车出现之前，2010年的汽车和1940年的汽车，其实差距并没有那么大。

还是传统的汽车三大件，还是四个轮子顶上盖一个盖。

也就是高瓴出现之后，才把电子科技的那一套玩法植入到了汽车领域之中，才搞出了这样的一系列产品出来。

“我希望>> --