来卖还当智能。

    “那就好，那就趁着这次机会多宣传宣传吧，另外咱们新能源汽车这方面也得搞出一个优惠政策下来，像是免息之类的，不要怕亏损，咱们亏得起。”

    只要销量能够保持住，那么所谓的亏损都只是暂时的。

    实际上整体的毛利率还是很不错的，电车这玩意还是比燃油车挣钱一些的，几款电车的毛利率都比较可观，现在的亏损只是眼前的。

    但凡只要销售上去了，那很快就能够实现盈利。

    再说了，现在尉来集团上市了，也根本不用担心钱的问题，从去年11月份上市，尉来的股价最高冲至95元价位，市值超过2000亿元，目前也稳定在1500亿元以上。

    总体来说，只要上市并且股价能够稳定在一个区间，还真就是不缺钱。

    大A上市公司那么多，真就是除了瞎搞的之外，真没有几个缺钱的，尤其是现在的上市公司还是比较稀有跟高大上的。

    但凡只要业绩不是十分的离谱，账面上的现金流都是有保证的。

    1月9日，尉来集团CEO张永通过易车对外公布了尉来全年汽车的整体销量，这一次的尉来没有像以往那么的低调。

    面对媒体，张永给出了全年50万辆的销量预期。

    “从2008年成立，到2015年是八个年头，八年以来我们尉来集团一直稳定的进步着，如今我们要首次冲击50万辆的销量预期。”

    “50万辆，对比起合资品牌还有头部自主品牌来说不算什么，但是对于我们尉来集团来说，却是一个很大的进步。”

    “八个年头里，我们的汽车业务发展了多个旗下品牌，并且得到了消费者的认可，这是我们认为做得最好的事儿。”

    “50万辆是我们的起步，希望能够有一天我们也能够达到年销量百万辆的预期。”

    面对媒体，张永已经能够挥洒自如了，某种意义上来说，檀锦程也算是改变了他的命运。

    记得前世的他从北汽出去之后，去了奇瑞工作，同样是搞新能源汽车方面的，之后就是耳闻熟知的剧情了，搞了个新势力品牌，卖得不怎么样。

    他那个新势力品牌的车子吧，造得其实挺不错的，十几万辆就能够享受到冰箱彩电大沙发，这性价比要比李响家的都高，但是吧就是卖不出去。

    不会营销，品牌形象模糊，还经常胡说八道，再加上他找的那些投资股东以及地方ZF都算不上靠谱的。

    地方ZF实力不够，给予的支持力度也就不够，投资商更是有周红衣这种，这家伙从跟能够跟小马哥掰手腕，跟雷布斯约架混到最后变成了网红。

    他也就是搞搞杀毒了，再不济就是放放网贷，至于其他的也就那样了。

    话说回来周红衣今年也入选了年度十大经济人物，还排在檀锦程的前面，360的主营业务确实是做得不错，今年他们取得了很大的突破。

    尉来集团的二号人物，手握大量股权，在公司里拥有着很高的话语权，这待遇可不是内斗不断奇瑞能比的。

    以他现在的成就，想必应该是没了再造新势力的想法了吧？不管怎么说，檀锦程这只>> --