可以帮我们在宝马总部那边推荐一下，我让他推荐一名设计总监。”

    尉来汽车算是一家非典型的汽车公司了，在全民自主品牌都在玩抄袭的年代里，尉来汽车虽说车型也会参与现有车型的设计灵感，但绝对算不上抄袭。

    所有的外形设计，都是依据檀锦程前世记得的一些车型来设计，这玩意儿都还没出现呢，根本算不上抄袭。

    时尚的外观是悦驰A1大卖的重要原因，燃油车别的方面比不过别人，就只能从设计感上做突破，一个颜值在线的车型，往往能够吸引更多的消费者。

    檀锦程也算是看明白了，拼内在当然是有必要的，但颜值在线肯定是必须的，尉来汽车今后主打的就是一个超越时代的设计感。

    目前设计师是够用的，但还缺一个名气很大的设计总监来坐镇。

    目前所有自主品牌，包括国企大厂在内，檀锦程都是看不上的，抄得明白的就是F3这一类的车型，有的抄都抄不明白，设计的是些啥玩意儿。

    如此，就只能从国外的大厂里寻求了，但是这些并非容易，之前国内汽车市场表现一般，而国外市场无论是德系，美系还是日系都如日中天。

    各大车企之间人员流动频繁，但是顶尖人才从来都不会考虑来我们这边工作，别说是尉来了，东风一汽这种人家都看不上。

    不过这一点在2008年次贷危机之后有了改善，尤其是2009年我们的汽车销量跃居世界第一，我们的自主品牌想要出海吸引人才要相对容易多了。

    尉来汽车目前外籍技术人才也不少，发动机部门里有不少从三菱聘请过来的专家，设计部门当中也有不少，就是知名度很高的没有。

    目前来说最想挖的就是一名知名度很高的设计师，最好有过宝马，奔驰或者是美系豪华品牌里担任过高管的经历，那样的话对于尉来汽车的设计会有一个质的提升。

    “那感情好，记得跟托马斯保持好联系，免得他给忘记了，有必要的话咱们也可以去宝马德国总部考察一下。”

    “额，这个的话我过去的不太好吧，老板您跟张总比较合适，我属于锦新时代，没名没份的。”

    “哈哈，这就要说到下面我跟你聊的了，你觉得把航新新能源跟尉来汽车合并怎么样？”

    “合并？”

    张旭辉一脸震惊，他可是从来没有往这边想过。

    檀锦程点了点头：“嗯，其实在决定成立汽车研究院之时我就有这方面的考虑了。”

    航新新能源对标宁王，尉来汽车对标BYD，但是目前在檀锦程看来，两套班子运行多少有点浪费资源，此外就是在电池方面的资源整合不太方便。

    如果电池研发跟新能源车型开发能够同处一地，其他地区就用来单纯的当一个生产基地，是不是要更加的方便一些？“合并起来不容易的吧？目前两家公司的股东股份分配怎么算？”张旭辉想了想道。

    “确实不太容易，不过这事儿可以谈。”

    巨量引擎在航新时代的母公司锦新新能源当中持股68%，在尉来汽车那边持股70%，其他像是红衫以及北仓城投在两边都有持股。

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