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第648章 雷驰的经销商大会

bsp;   “对的,不需要驾照,交通部门那边公司会帮你们搞定的,这些你们不用担心。”

    赵鑫怡点了点头,随后又继续道:“咱们鲁省那边的经销商其实可以打听一下,这种车型在你们那部分地区其实已经很流行了,聊城甚至都可以合法上路了。”

    此时有鲁省的经销商点头附和道:“确实,我出差的时候在农村确实是看到过,不过当时没在太注意,以为是自己改装的。”

    未来的鲁省可以说是老头乐的销售大户,虽然将来面对本地企业的竞争会异常的激烈,但是雷驰也不害怕竞争,目前能够称得上对手的有且仅有2006年成立的雷丁。

    不过现如今市场才刚刚形成,也没有太多的商家介入,两家企业也根本不存在什么竞争的关系,吃都吃不完,竞争个什么呀。

    初期的市场也根本不需要搞什么价格战,雷驰把大部分的利润也都留给了经销商以及终端,为的就是让他们有更大的动力去推广。

    实际上很多产品刚推入市场的时候,胆子大的其实是真的很赚钱。

    就像是外卖大战,快滴大战平台会给出大量补贴一样,实体产品为了培育市场也是如此,快滴大战之时很多脑子灵活的刷单就赚疯了。

    有补贴就有灰色区域,雷驰也是如此,这是禁止不了的,檀锦程也不会去禁止,这对公司是有好处的。

    “资料也都发到各位手上了,各位看看打算订多少,我们第一批可只有5000辆哦,晚了不一定谁都能拿到。”

    用的是闪驰科技的经销商体系,5000辆车子如此不积极一点,还真不见得抢得到。

    不过敢拿的也需要一定的实力,按雷驰的订货量10辆起步以及最低8500元的拿货价来算,拿下一批货少说得8.5万元。

    卖不出去,这小10万可就砸手里了。

    不过猫有猫道,鼠有鼠道,雷驰定的这个标准是为了淘汰一部分没实力的经销商,但是他们可以想其他的办法啊。

    例如说8500拿下10辆,加两百块或者是三百块分给没拿到又想要的,那不就是妥妥的把钱给赚了么?

    至于说雷驰允许不允许,这不是没规定不能干么?卖给谁不是卖。

    “赵总,现在就可以订货么?高中低档我各来10辆。”

    “赵总,我也来10辆。”

    只有5000辆的产能,一下子就加剧了经销商之间的危机感,之前在鲁省见过这玩意儿的那位率先开口,豪气的想要拿下30辆。

    (本章完)>> --
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