外，其他用于民用市场的都进行了减配。

    越野车马力不足，本来就小众的市场能卖得出去也是见鬼了，加上这一次的国三新政，长风集团旗下大部分车型都不符合排放标准，股价大幅下挫也是必然的。

    “闪驰集团这时候介入造车也算是抄底了吧？”

    去年巨量引擎进入大a成功的抄了一波底，然后又顺利跑路了，不少人对此还是印象深刻，受股市毒打的记者们不由得联想起今年的车市。

    说起来今年的汽车市场也是很惨，两会结束之后，新的汽车排放标准，也就是传说中的国台就正式出台了，新的排放标准将于2008年7月1日起正式实施。

    这对于各大车企以及经销商，4s店来说都是一個重大的打击，但对于新入场的玩家来说反倒是好事，新规正式公布反倒是可以轻装上阵。

    闪驰在此时入场，就像是一个抄底的玩家一样，能够以更优惠的政策以及价格跟各大车企寻求合作，设计出符合最新标准的车型。

    “不能这么说吧，其实造车我们在两年前就在慢慢布局了，了解汽车圈的应该知道，众肽的造车资质还是我们卖给他的呢，我们跟众肽的合作在很早之前就开始了。”

    新的国三标准，相当于欧三的排放标准，不同的是新车必须加装一个obd，也就是所谓的车载自诊断系统，通过实时的监控来控制排放是否达标，一旦不达标就会收到警告。

    自7月1日开始，所有的生产以及销售的车型，包括轻型车和柴油车，都必须执行这一标准。

    这年头环保是一个热词，多数企业都蹭着环保的名头来销售自家的商品，汽车是如此，两轮电动车也是如此，新版锂电池电动车打着的就是环保的名头。

    实际上真要说起来，铅酸电池在很多情况下是要优于锂电池的，首先是它的价格便宜，其实是比锂电池也要安全很多。

    根据环保部门的规定，已购购买了国二标准的机动车，必须在7月1日之前办理好新车的上牌手续，否则7月1日以后将无法办理新车上牌手续。

    对于现有在用车的使用则没有任何的限制和影响，但对于目前市面上在售的车子以及还没来得及下生产线还有出车的车子，那影响可就大了去了。

    这就相当于一刀切了。

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