同样也意味着他们二人“有难同当”。

    要是嬴政违背“爱民如子系统”的初衷，李令月不知道她和嬴政会遭到什么样的惩罚。

    总之，她是一点都不想去尝试，好在嬴政还能听得进她的劝告。

    ……

    这已经是李令月在水上度过的第十四天了。

    船队除了偶尔靠岸，补充必要的淡水资源和蔬菜之外，几乎一直在行驶着。

    某次，当嬴政再次跟李令月打“可视电话”时，看到了李令月恹恹的样子。

    李令月对嬴政说：“现在，我稍微有点明白那些航海家们在海上漂泊的感受了。”

    短时期乘船游览，顺带着欣赏沿途风景，是一种享受。

    可当时间久了，两岸的景色看起来千篇一律了，一切都显得乏味了起来。

    李令月的船队有明确的航线，她的船只航行在相对安全的地方，当她在京杭运河上漂泊久了，仍然会觉得难受。

    那些航海家们面对一望无际的大海，在海上漂泊数个月都看不到陆地时，他们又会是什么感觉呢？

    连船都没怎么坐过的嬴政，显然是不能理解李令月这番话的。

    他道：“就那么赶时间吗？何不命人将船只靠岸，歇息几日再走？”

    “算啦，我又不是出着容易，可我在沿途的县城停留，那些县令少不得以极大的阵势来迎接我，到时候少不得又要劳民伤财。”

    “未来若是有机会，我还想出海看看呢，现在就权当是预热吧。要是连在京杭大运河上漂个半月一月都忍受不了，那我可得趁早打消航海的念头了。”

    远航，不是什么刺激好玩的事，而是一次极大的冒险。

    对于任何人来说，这都是荣耀和生命的相互掠夺。

    后世，人人都知晓他们从海上能够获得巨大的利益，却鲜少有人去关注，那些前去探索航路的船只，究竟有多少沉没在了冰冷的海水之中。

    现在，海上丝绸之路为大唐带来了巨大的利益。许多人都沉浸在“海外遍地是黄金”的美好幻想中，忽略了航海的风险。

    李令月作为大唐航海计划的倡导者，却不会忽视这一点。

    为了减少大唐日后在航海过程中的伤亡，提高造船技术、培养船员们的专业意识十分重要。

    即将抵达扬州港口的李令月，心中多了几分沉重的责任感。

    作者有话要说

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