>     马哲杞倒是能够将设计方案更改成拥有足够动力模块的货运飞船，还是那句话，他要综合考虑飞船未来的使用场景，不可能设计一艘飞船仅仅只是为了运输星门组件，在星门组件运输完成后飞船没有合适的使用场景只能停靠在港口落灰。

    为了让鲲在未来能够拥有更多的使用场景，马哲杞为鲲设计了标准外挂动力模块。

    每一个标准外挂动力模块都是一个完整的核聚变引擎，独立的引擎通过标准插槽与鲲的中央控制系统连接，接受中央控制系统的控制。

    一艘鲲最多可以外挂8个标准动力模块来提供航行所需的动力。

    看到这里，有同学可能就不理解了。干嘛一定要设计外挂动力模块？直接在鲲上设计更大的引擎不就好了么？飞船引擎也不是每次都是全功率开启的，完全可以通过控制引擎功率来实现不同场景下的动力需求，也不会浪费燃料。

    的没错，只是你以为马哲杞没有想到这一点嘛？设计外挂动力模块肯定是有它的好处的，不仅仅只是为了水字数……

    假设鲲本身自带的引擎功率和外挂动力模块功率一样，那么一艘鲲最大能够拥有9倍标准引擎动力。

    现在有甲乙丙三艘鲲，外挂动力模块15个，现在要运输某个超大装置。根据计算每一艘鲲装完货后需要6倍标准引擎来提供动力，那么此时甲乙丙三艘鲲只需要各自外挂5个动力模块就可以了。

    这么看是不是要比直接生产9倍引擎动力的鲲要稍微省一点钱？

    另外，同样是6倍标准引擎动力，采用外挂动力模块等于让鲲拥有6个引擎，如果其中某个引擎出现故障还不至于让鲲停车，假如坏掉的是外挂动力模块，危机时刻鲲还可以主动抛掉模块来保证自身的安全。这也是船体内引擎无法做到的事情。

    鲲的设计就彻底解决了星门组件运输的难题了嘛？

    其实并没有，星门组件长100公里，>> --